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换电市场大有可为,睿蓝汽车累计销量突破3万台

来源:未知编辑:2022年10月26日 13:48:22
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刚刚过去的三季度,汽车产销连续三个月快速增长,总体呈现淡季不淡,旺季重现的良好态势,汽车行业正在企稳回升。

10月11日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布最新数据显示,9月份汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆,环比分别增长11.5%和9.5%,同比分别增长28.1%和25.7%。

尤其是新能源汽车,月度产销再创历史新高。9月份,新能源汽车产销量分别达到75.5万辆和70.8万辆,环比增长9.3%和6.2%,同比增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。今年1月份至9月份,新能源汽车产销分别达471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。

自主品牌在新能源汽车赛道实现了弯道超车。数据显示,9月份新能源车国内零售渗透率31.8%,同比提升11个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率55.2%;豪华车中的新能源车渗透率29.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率垫底,仅为4.2%。

新能源汽车渗透率不断提升的当下,如何破解用户的补能焦虑,替代“里程焦虑”成为了一个制约电动汽车普及的主要矛盾。对于新能源车企,持续提升车主的补能体验,营建一个完善的补能体系,能够大大增强车主消费信心,从而提升销量。为此,不同车企采用了不同的解决方案。

方式一:快充

电动车的超快充主要分为大电流快充和高电压快充两种技术路线,其中大电流快充主要为特斯拉使用,但大电流快充将导致电气系统发热加剧,对于热管理要求较高;包括小鹏、现代起亚、比亚迪等在内大部分车企选择了高电压快充。

目前,已有多家车企宣称计划向市场投放基于800V高压架构打造的产品,其中极狐阿尔法S全新HI版已于7月交付,小鹏G9计划于今年10月底交付;海外上市的起亚的EV6和现代艾尼氪5亦采用了800V高压架构。

方式二:换电

与充电相比,车企布局换电可以为车主带来更便捷的补能体验。在缩短补能时间、提升安全性、降低购车成本、减少二手车残值率等方面有独特优势。吉利和力帆联手成立的换电汽车品牌睿蓝,就提出了60秒极速换电,通过大幅度提升补能的便捷性,来解决用户的焦虑。

在换电模式下,新能源汽车的补能时间由充电的半个小时到1个小时,压缩到了几分钟。据睿蓝汽车介绍,其换电生态内的换电站,从车辆自动定位,从智能导航、识别车牌、进行换电、车辆自检、订单结算,全流程自助无人无感化一体式智能换电,时长可以小于60秒。并且,在换电模式下,还可以兼容充电,相对来说会更加灵活和便捷。

 

在换电技术上,睿蓝汽车推出了新一代GBRC水晶架构,包括整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构来实现标准上的统一。同时,这一架构也面向全行业开放,借此完成换电技术在全行业的普及。据悉,睿蓝汽车9月销量达到了4542台,累计销量已超过3万台,这也意味着换电模式已经在市场取得了一定程度的认可。

总的来说,补能是纯电动车要面对的终极问题。不论是快充还是换电,都各有优势。从消费者的角度出发,只有换电+超快充相互配合,补能方式多元化才是最完美的解决方案。

 

凤凰网友:伤好了痕还在
评论:最郁闷的是:网上购票,钱从账户划去了,票没出来。

搜狐网友:空心 Vicious▽
评论:恋爱需要实习,分手需要练习。

猫扑网友:经年°reminis
评论:学习伤我千千遍,我待学习如初恋。

其它网友:、 素颜 Queen。
评论:人生如梦,我总失眠;人生如戏,我总穿帮;人生如歌,我总跑调;人生如战场,我总走火。

天猫网友:黒色曼陀罗
评论:好的爱情,战得胜时间,抵得住流年,经得起离别,受得住想念。

天涯网友:不了了之 Bulziゅ
评论:快开学了,学校,你得到的我的人却得不到我的心。

淘宝网友:-旧流年 seven ||
评论:昨天去市里参加放鸽子比赛,结果就我一个人去了。

网易网友:A monologue. 独白。
评论:人之所以活得累是因为:放不下架子,撕不开面子,解不开情节。

本网网友:Rainy°伤情
评论:爷爷说他们那个年代。谁考试不会答。就答说毛主席万岁。没人敢打叉。

腾讯网友:拒绝得过且过
评论:生活之所以有回忆,不是因为突然想起,而是因为不能忘记!

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